11.000€. Tel était le prix du transport moyen d’un conteneur de 40 pieds en septembre 2021. Le Covid était passé par là et avait mis la pagaille dans les flux logistiques, notamment en Chine, plus grand exportateur mondial de produits finis.
La situation est aujourd’hui presque revenue à la normale.
L’industrie du fret maritime connaît cependant une période de changement rapide et important. Les transporteurs sont confrontés à un nouveau paysage économique et à des incertitudes considérables. La visibilité sur prix de la marchandise transportée manque encore de clereté.
Pourquoi le prix du fret maritime a explosé ?
A cause de la crise du Covid-19 le secteur du transport maritime a fortement été impacté.
Cela est dû à un manque de personnel de manutention, une importante congestion dans les ports en raison de l’arrêt d’un certains nombres d’expéditions, un trop grand nombre de mesures prophylactiques (désinfection des outils) qui empêchaient le débarquement des marchandises dans les ports.
On estime que depuis Mars 2022 (début de la pandémie du Covid-19) le prix du transport maritime a été multiplié par 7 à son plus haut historique.
Cette hausse des prix a durablement affecté les chaines d’approvisionnement et représente encore aujourd’hui un réel danger pour les petits expéditeurs qui ne sont pas en position de négocier les tarifs et des réserver prioritairement les espaces.
Peut-on s’attendre à un retour à la normale du prix du fret maritime ?
Depuis Mars 2022 les tarifs du fret maritime à considérablement diminué. Le prix du transport d’un conteneur de 40 pieds est passé de 11.000€ en Septembre 2021 à 2.500€ en Décembre 2022.
Des prévisions faites par le « Freightos Baltic Index » indiquent que le prix du fret maritime pourrait reprendre des tarifs normaux (1.500€ avant le début de la pandémie du Covid-19) d’ici 2023.
Les délais de livraison devraient aussi être considérablement réduits ce qui permettra aux entreprises faisant de l’export de ne plus appliquer aussi massivement la hausse des prix du fret maritime sur le prix de leur produit.
Bien que le prix du fret maritime soit presque redevenu normal, il est quand même important de suivre de très près l’évolution des facteurs qui l’influencent. A cause de la guerre en Ukraine qui engendre une forte augmentation des prix du carburant il n’est pas impossible que le prix du fret maritime augmente à nouveaux dans les prochains mois.
La fluctuation constante des devises est aussi à prendre en compte car en ce moment elle varie fortement notamment avec la baisse de la valeur de l’euro.
Quels sont les facteurs qui influencent le prix du fret maritime ?
Plusieurs facteurs influencent le prix du fret maritime, notamment :
La croissance et l’environnement macro-économique mondial
L’évolution des économies mondiales a un impact direct et considérable sur le prix du fret maritime. Plusieurs éléments sont responsables de cela :
- Les hausses et baisses des taux d’intérêts des banques
- L’évolution des taux de changes
- L’ajout de taxes supplémentaires
- La fluctuation du marché des matières premières
- Les modifications des politiques commerciales (suppression des droits de douane)
Les armateurs maritimes sont donc désormais obligés d’être vigilant pour réagir rapidement aux changements des économies mondiales pour s’assurer que leurs tarifs de fret soient compétitifs afin de répondre aux demandes de leur clients.
La demande de produits manufacturés
La demande pour de nombreux produits tels que les vêtements ou l’alimentation a explosé au cours des dernières années et cette tendance devrait se poursuivre pour les années à venir. On peut donc penser que les prix du fret maritime augmenteront en conséquence car les navires auront plus de marchandises à transporter. Les entreprises devront donc chercher de nouvelles solutions pour offrir des services de fret maritime à un prix raisonnable.
La plupart des marchandises transportées par voie maritime sont des produits manufacturés, des produits agricoles, des produits chimiques, des produits pétroliers et des produits miniers.
Les produits manufacturés sont les plus couramment transportés, représentant environ 40 % du fret maritime en 2020. Les produits agricoles représentent environ 20 %, les produits chimiques environ 15 %, les produits pétroliers environ 10 % et les produits miniers environ 5 %.
Les fluctuations des devises
Il est essentiel pour les entreprises de surveiller de près les fluctuations des devises car elles ont un impact sur le prix du fret maritime. Les entreprises qui travaillent avec des produits et services internationaux doivent comprendre ces fluctuations et ce qu’elles signifient pour leurs coûts de transport.
Elles peuvent prendre des mesures pour minimiser l’impact de ces fluctuations notamment grâce à l’utilisation de contrats de fret à long terme avec un suivi rigoureux des taux de change pour pouvoir réagir rapidement aux changements.
Le coût du carburant
Dans les années à venir le prix du carburant aura un impact significatif sur le coût du fret maritime car dans le monde entier il est le critère principal des coûts de transport. Les armateurs sont donc obligés de prendre en compte ces prix pour déterminer leurs tarifs de fret.
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Cette fluctuation peut avoir des impacts à court et à long terme sur le fret maritime. Les armateurs et les transporteurs doivent anticiper l’augmentation des coûts dans les années à venir (notamment à cause des conflits en Ukraine) et prendre des mesures pour minimiser ces impacts. Il faut donc qu’elles étudient les tendances à long terme du prix du carburant et investir dans des technologies d’efficacité énergétique pour réduire leur consommation de combustible et leurs coûts de fret.
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Les développements technologiques et les mesures visant à améliorer l’efficacité énergétique joueront un rôle clé dans le transport maritime à l’avenir.
Les taxes
Les taxes sur le fret maritime sont des impôts destinés à améliorer la sécurité et la qualité des services de transport maritime. Ces taxes sont applicables par des gouvernements nationaux ou régionaux, elles couvrent les frais de navigation et les frais portuaires.
Les taxes sont variables en fonction de la marchandise qui est transporté par les armateurs, le transport maritime de produit dangereux est généralement taxé plus fortement tout comme le fret maritime express. Il faut s’attendre dans les années à venir à une augmentation de ces taxes car les gouvernements sont de plus en plus soucieux de l’écologie. Les entreprises devront donc suivre l’évolutions de ces taxes partout dans le monde car ces tarifs peuvent varier en fonction du lieu de départ et d’arrivée.
Les nouvelles technologies
Certaines technologies comme l’intelligence artificielle, l’automatisation, la blockchain logistique et la numérisation rendent le transport maritime bien plus efficace et plus fluide. Ce secteur est en pleine révolution et cela est loin de s’arrêter.
