Le rack cantilever galvanisé s’impose souvent en milieu humide. Les options de revêtement influent sur la longévité. Ce comparatif détaillé vous guide dans votre sélection. Les critères techniques sont au cœur du choix.
Comprendre le rack cantilever galvanisé
Le rack cantilever galvanisé résulte d’un traitement en bain de zinc à chaud. Ce procédé crée une couche protectrice cathodique. Il est adapté aux environnements C4 et C5M. Les structures sont robustes face aux piqûres et à la corrosion galvanique.
Fonction et applications
Les rayonnages cantilevers sont conçus pour supporter des matériaux longs et de formes irrégulières, tels que les madriers et matières premières. Ils évitent le risque de basculement grâce à un contrepoids ou à des consoles renforcées. Les charges sont uniformément réparties sur les bras. L’accès aux profilés ou tuyaux devient plus aisé.
Avantages de la galvanisation
La galvanisation à chaud crée un revêtement continu de zinc. Ce film offre une protection cathodique durable. Il résiste aux chocs et aux rayures légères. La norme ISO 1461 garantit plus de 500 µm de zinc en milieu C5.
Le rack cantilever galvanisé ne demande que peu d’entretien. Un simple rinçage à l’eau douce suffit. Les inspections visuelles annuelles détectent les pointes de corrosion. Le coût initial reste compétitif pour un cycle de vie dépassant 30 ans.
Avantages de la peinture époxy
La peinture époxy forme une barrière dense sur l’acier. Elle offre une excellente adhérence après sablage et dégraissage. Les pigments anti-UV renforcent la durabilité en plein air. Les systèmes époxy-polyuréthane complètent souvent la finition.
Selon une étude scientifique publiée en 2016, l’application d’une peinture époxy sur acier galvanisé (système duplex) améliore significativement la résistance à la corrosion et l’adhérence, surtout si la surface est bien prétraitée.
Les couches croisées (primaire + finition) garantissent plus de 1 000 heures en test de brouillard salin. Ces revêtements réduisent les fissures de contrainte. Ils conviennent aux zones C3 et C4 modérées.
Comparaison technique
Le rack cantilever galvanisé excelle en résistance cathodique pure. Il tolère mieux les micro-rayures non réparées. La peinture époxy offre une esthétique personnalisable. Elle s’applique en plusieurs teintes selon le code RAL.
En système duplex, la galvanisation et l’époxy se complètent. Le zinc protège les zones exposées, l’époxy assure l’étanchéité. Ce combiné prolonge la durée de vie au-delà de 20 ans. La maintenance reste toutefois nécessaire pour les petites retouches.
Choix de rayonnage cantilever selon le terrain humide
Pour les zones littorales à forte salinité (classe C5M), optez pour un rack cantilever galvanisé épais (> 600 µm). Il supporte les embruns sans traitement fréquent. Les structures duplex sont adaptées aux zones portuaires industrielles. La peinture époxy seule peut suffire en atmosphère C4.
Installation et entretien d’un cantilever galvanisé
Avant pose, vérifiez la planéité du sol et l’ancrage au sol. Privilégiez les fixations inox ou HDG pour éviter la corrosion galvanique. Après installation, nettoyez les surfaces à l’eau douce tous les trimestres. Inspectez les couches de zinc et d’époxy chaque année.
Coût et retour sur investissement
Le prix du rack cantilever galvanisé varie selon l’épaisseur et la classe de corrosion. Le système duplex coûte 20 % de plus à l’achat. Sur 15 ans, la maintenance et le remplacement de pièces justifient souvent cet écart. Le faible temps d’immobilisation réduit les coûts indirects.
Racks cantilevers duplex
Le rack cantilever galvanisé pur convient aux milieux C5M agressifs. La peinture époxy se destine aux zones moins sévères ou aux projets esthétiques. Le système duplex combine robustesse et finition. Adaptez votre choix aux contraintes de votre site et à votre budget pour un stockage durable.
Études scientifiques citées :
- Bera, S., Rout, T., Udayabhanu, G., & Narayan, R. (2016). Water-based & eco-friendly epoxy-silane hybrid coating for enhanced corrosion protection & adhesion on galvanized steel. Progress in Organic Coatings, 101, 24-44. https://doi.org/10.1016/J.PORGCOAT.2016.07.010.
