Palettier : le guide complet

En comparaison avec d’autres types de rayonnages industriels, le palettier est plus polyvalent bien que sa capacité de stockage soit inférieure. Un rack de stockage peut stocker bien plus que des palettes : bidons, pneus etc. À condition de l’équiper des bons accessoires.

Racks à palettes

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Qu’est-ce qu’un palettier ?

La définition d’un palettier est simple : il s’agit d’une structure métallique de stockage conçue pour recevoir des palettes en hauteur. Elle se compose de montants verticaux (les échelles), de lisses horizontales (les traverses) et d’accessoires de sécurité comme des butées, des protections de montants ou des filets.

Le palettier et le rack de stockage sont presque la même chose ! La seule différence est dans le produit qu’ils vont stocker. Globalement, un palettier c’est un rack de stockage spécialement conçu pour les palettes.

Son rôle est d’optimiser l’espace de stockage en hauteur tout en garantissant la stabilité et la sécurité des opérateurs. Un système modulaire, donc, qui s’adapte à presque tous les entrepôts.

► Découvrez ici le lexique complet de l’univers du rayonnage.

Les palettiers : quels types choisir ?

Il existe plusieurs types de palettier selon vos contraintes logistiques et votre densité de stockage souhaitée.

Les grandes familles

Le palettier classique à allées larges est le plus répandu. Il offre un accès direct à chaque palette et convient aux chariots élévateurs frontaux classiques. Idéal pour une rotation des stocks fréquente.

Le palettier à allées étroites utilise le même type de rack mais resserre les allées. Il nécessite des chariots trilatéraux ou bilatéraux guidés au sol ou par rail — on y gagne en capacité de stockage, on y perd un peu en souplesse de manutention.

Le drive-in et le drive-through permettent au chariot élévateur de pénétrer dans la structure pour stocker par accumulation. Pratique pour une forte densité de stockage, mais la rotation des stocks est plus contrainte (système LIFO ou FIFO selon la configuration).

Le palettier dynamique utilise des rouleaux inclinés pour faire avancer les palettes automatiquement selon le principe FIFO — parfait pour les produits à date de péremption ou à forte rotation.

Le palettier mobile, enfin, monte les racks sur des chariots motorisés. Les allées se créent à la demande : c’est la densité de stockage maximale, mais aussi l’investissement le plus élevé.

Installation et dimensionnement

Comment bien dimensionner un palettier ?

Avant toute installation d’un palettier, plusieurs paramètres doivent être définis avec précision.

Le type et les dimensions des palettes d’abord : EUR 800×1200, 1000×1200, sens de pose… Chaque détail compte. Ensuite la capacité de charge par niveau et par travée, la hauteur utile sous plafond, et les contraintes liées au sprinklage ou à l’éclairage.

⚠️ Ne jamais dépasser la charge admissible indiquée par le fabricant : c’est une règle absolue, pas une suggestion !

Les jeux de sécurité doivent aussi être intégrés dès la conception : jeu latéral et frontal de la palette, garde au toit, espacement entre niveaux. Un oubli à ce stade et c’est tout le système qui est compromis.

Bonnes pratiques d’installation

L’étude et la pose doivent être réalisées par un fournisseur ou un rackiste qualifié. Il vérifiera le plan d’implantation, les allées, les issues de secours, les zones piétonnes et la conformité des ancrages à la dalle.

La hauteur des premiers niveaux doit être adaptée aux équipements de manutention utilisés. Un entrepôt bien conçu, c’est comme une bonne recette : si vous zappez une étape, le résultat est raté.

Sécurité des palettiers

Normes de sécurité et normes en vigueur

La sécurité du travail en entrepôt est encadrée par des normes précises. En France, les palettiers doivent respecter les normes EN 15512, EN 15620 et EN 15635, qui couvrent le calcul des structures, les tolérances d’exploitation et les inspections.

Ces normes imposent notamment l’affichage visible des charges admissibles et des consignes de sécurité sur chaque travée.

Assurer la sécurité au quotidien

Les risques d’accident dans un entrepôt avec rayonnage sont réels : chute de palettes, chocs de chariots contre les montants, surcharge de structure… Les mesures de prévention passent par plusieurs actions concrètes.

• Des protections de montants (sabots) doivent être installées en bas de chaque échelle,
• Des butées de palettes à l’arrière limitent les chutes
• Des filets ou grilles protègent les zones de circulation piétonne situées derrière les racks.

L’inspection régulière est indispensable : inspection visuelle interne fréquente et inspection experte périodique par un professionnel. Tout montant ou lisse endommagé doit entraîner la mise en quarantaine immédiate de la zone, balisage inclus.

Le rôle du cariste

Le cariste est en première ligne face aux risques d’accident. Sa formation est non négociable : lecture des panneaux de charge, comportements à risque à éviter (chocs, palettes posées de travers, surcharge), procédures en cas de dommage.

Interdiction formelle de modifier ou d’ajouter des éléments au rack sans validation du fournisseur. La logistique de stockage en palettier repose sur des règles strictes — le cariste en est le gardien au quotidien.

► Découvrez ici toute la sécurité des palettiers.

Optimiser le stockage de l’entrepôt grâce aux palettiers

Un palettier logistique bien conçu transforme un entrepôt chaotique en machine bien huilée. L’utilisation des palettiers permet de maximiser la hauteur disponible, de faciliter l’accès aux palettes et d’améliorer la rotation des stocks.

Pour une utilisation optimale, veillez à ce que les palettes soient toujours en bon état, correctement chargées, sans débords dangereux. La manutention est plus fluide, les risques sont réduits, et l’entrepôt respire.

Eléments de base d’un rayonnage à palettes

Un rayonnage à palettes permet de stocker des charges de différentes tailles, poids et formes. Chaque niveau a une capacité de charge allant jusqu’à 3 000 kg.

Le bref lexique ci-dessous vous permettra de maitriser les termes de base du rayonnage pour palettes.

Il est composé de barres verticales appelées échelles sur lesquelles sont fixées des barres horizontales appelées lisses. Les palettes reposent sur ces lisses. Généralement le pied des échelles est protégé par un sabot.

Les emplacements de stockage du rayonnage sont appelés des alvéoles. Il existe des alvéoles de différentes dimensions. Par exemple, une alvéole 2-3 places peut contenir soit 2 palettes industrielles (100×100) soit 3 europalettes (120×80). L’ensemble des alvéoles superposées entre deux échelles se nomme une travée, délimitée par des allées de circulation.

▶ Voir les différents types de palettiers

Configuration des palettes

Les palettes utilisées dans les entrepôts français sont soit de format américain 1220 mm X 1016 mm soit de format européen 1200 mm X 1000 mm.

La charge palettisée correspond à l’ensemble de marchandises supportées par la palette. On parle de « paletée » pour désigner l’ensemble des couches de colis qui sont déposées sur une palette.

On distingue des palettes à usage unique (appelées aussi palettes perdues) qui ne sont destinées à n’être utilisées qu’une seule fois. Ces palettes bon marché sont fréquemment fabriquées de bois de qualité médiocre ou aggloméré et peu résistant ou en carton.

Les palettes réutilisables ont plusieurs cycles de vie. Plus robustes et mieux assemblées, leur durée de vie moyenne est de cinq à six ans.

Palettiers à simple profondeur

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Simple ou double palettier frontal ?

On distingue deux configurations de base pour des rayonnages à palettes frontal.

Le palettier à simple profondeur permet l’entreposage d’une seule charge dans le sens de la profondeur de l’alvéole.

Le palettier à double profondeur permet l’entreposage de deux charges également dans le sens de la profondeur de l’alvéole. Autrement dit, d’un même côté de l’allée, il est possible d’accéder à deux palettes situées l’une derrière l’autre.

L’avantage d’une palettisation double est le gain d’espace et la gestion efficace des stocks, car il permet l’économie d’une allée de circulation.

L’inconvénient est que la charge nominale des étages les plus élevés sera moindre pour des raisons de résistance des matériaux et donc de sécurité. De plus, la visibilité de l’opérateur lors du chargement diminue à mesure que l’altitude augmente. Il faut donc équiper les chariots de caméras fixes pour faciliter les manoeuvres et éviter les accidents.

Racks de stockages à double profondeur

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Palettier à accumulation statique

Dans un rack à accumulation statique, le chariot élévateur pénètre à l’intérieur du palettier pour y manipuler une charge. Le stockage de palettes est réalisé sur des lisses installées dans le sens de la profondeur du rayonnage à palettes.

L’avantage principal de ce système est un gain de place colossal. Inconvénient : le chariot élévateur conduit à l’intérieur du palettier augmente le risque de choc.

Un palettier à accumulation statique se décline en deux versions :

• ouvert sur une face permet à un appareil de manutention de pénétrer dans sa structure pour y poser ou en retirer des charges à partir d’une allée de service. La dernière charge posée est la première à ressortir (gestion de stock LIFO : last in, first out)
• ouvert sur deux faces (double face) permet à un appareil de manutention de pénétrer dans sa structure à partir de deux allées de service, l’une à l’avant et l’autre à l’arrière.

Palettiers statiques

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Rayonnages à palettes dynamique ou push-back

A l’opposé des rayonnages par accumulation, chaque niveau d’un palettier dynamique est indépendant. Le système est basé sur une allée de rouleaux au sein même des rayonnages. Les rouleaux sont inclinés vers l’avant de façon à faire descendre délicatement les palettes vers l’avant lorsque celle qui était au premier rang est enlevée.

Avantage : les temps de chargement et de déchargement sont bien moindres car il n’est pas nécessaire que les chariots élévateurs entrent dans les allées pour charger ou décharger les palettes. Ceci induit aussi des risques moins importants.

Les allées peuvent atteindre plus de 20 mètres de profondeur. Ces rayonnages dynamiques sont utilisés pour des produits à forte rotation, périssables ou de grande consommation, avec un flux régulier.

Palettisation sur bases mobiles

Ce système de palettisation mobile est plus élaboré et flexible. Les rayonnages sont posés sur des bases mobiles qui se déplacent latéralement sur rails. C’est un système qui permet de n’exploiter qu’une unique allée de travail pour accéder aux rayonnages.

Le gain de place est de fait important, souvent proche de 80%. Il est approprié pour le stockage de produits à faible rotation car chaque rangée n’est accessible que de façon isolée.

Découvrez ici notre guide complet sur les palettier.

Dimensions des allées de circulation

La largeur des allées est déterminée par le type d’engin de manutention qui va être employé et par la hauteur des rayonnages.

Les empileurs – très courants – sont habituellement utilisés dans les petits espaces de stockage. Ils nécessitent des allées de 2,20 mètres de largeur.

Les chariots frontaux à contrepoids nécessitent une allée de travail de 3,20 à 3,50 mètres.

Les chariots à mât rétractable permettent des allées plus étroites soit entre 2,6 et 2,9 mètres et des rayonnages plus élevés soit plus de 10 mètres.

Accessoires usuels

En plus de l’installation d’un palettier, il faut généralement prévoir des accessoires de sécurité visant à prévenir la chute d’objets.

Les principaux accessoires antichute d’objets sont :

• les filets
• les panneaux grillagés
• les barres de sécurité
• les barres de support
• les butées arrière
• les têtes d’échelle allongées aux extrémités des rangées

Les filets et treillis permettent de prévenir la chute de marchandises. Ils sont utiles lorsque la face arrière ou les bouts de rangées de certaines alvéoles se trouvent en bordure d’allées de circulation.

Les barres de sécurité sont installées perpendiculairement aux lisses des racks palettes afin de soutenir la charge et d’éviter leur déplacement latéral.

Les barres de support sont installées perpendiculairement aux lisses de pour supporter une charge ayant des dimensions qui empêchent de la poser directement sur les lisses.

Les butées sont placées à l’arrière de l’alvéole de palettier pour délimiter sa profondeur.

Les caillebotis sont une structure en treillis utilisée pour créer des étagères ou des plateformes dans des systèmes de stockage industriels. Ils permettent une bonne circulation de l’air et facilitent le drainage, ce qui les rend idéaux pour des environnements nécessitant une ventilation ou un nettoyage fréquent. En savoir plus

Les avantages d’un palettier mobile dans un entrepôt

Un palettier mobile est un système de stockage actionné par des moteurs. Il se déplace sur des roues en suivant des rails ancrés au sol.

Ce type de rack à palettes permet de supprimer les allées entre chaque rayonnage de l’entrepôt. Il permet de reconfigurer votre entrepôt en quelques minutes selon vos besoins.

Un palettier mobile est équipé de plusieurs éléments de sécurité tels qu’une barrière de sécurité composée de cellules de détection de mouvement, un bouton d’arrêt d’urgence sur chaque base du rayonnage, un tableau de bord centralisé…

C’est une solution idéale pour augmenter la capacité de votre entrepôt tout en réduisant les coûts de stockage. Il augmente la productivité de votre logistique interne en réduisant le nombre d’opérations liées à la manipulation de marchandises. Il s’adapte à la marchandise que vous souhaitez stocker et en fonction des arrivages.

Avantages d’un palettier logistique

Le palettier logistique est la solution privilégiée pour le stockage car il est surtout très flexible dans ses usages.

Ils sont conçus pour s’adapter à différentes tailles et types de palettes, qu’elles soient standard ou non. Cela signifie que les rayonnages peuvent être ajustés en hauteur, en largeur et en profondeur pour s’adapter aux dimensions spécifiques des palettes utilisées.

Les systèmes sont de plus évolutifs. Ils peuvent être étendus ou réorganisés au fur et à mesure que les besoins de stockage de l’entrepôt changent, sans nécessiter de remplacement complet.

Des accessoires tels que des grilles de fond, des séparateurs, des rails de guidage ou des butées de palette peuvent être ajoutés après coup.

Que dit la réglementation à propos des différentes applications du palettier

La réglementation des palettiers stipule que les installations de stockage métalliques, notamment les racks à palettes, doivent faire l’objet d’inspections annuelles.

Ces inspections doivent être effectuées par un organisme externe disposant de l’expertise technique nécessaire. Il est également obligatoire pour l’entreprise propriétaire des rayonnages de nommer un responsable de la sécurité des équipements de stockage.

Les points de contrôle comprennent la vérification de divers éléments tels que la présence de la notice d’utilisation, l’état des dispositifs d’ancrage, l’absence de déformations, la verticalité, l’état du sol, et bien d’autres.

La traçabilité de ces vérifications doit être enregistrée dans un registre conforme aux normes en vigueur, notamment la norme NF 15620. Cette réglementation vise à garantir la sécurité et la conformité des installations de stockage métalliques.

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